現代城市軌道交通車輛電氣牽引技術應用現狀
發布時間:
2023-04-14
電氣牽引系統是電氣牽引技術得以應用的基礎。由于城市軌道交通車輛采取的是第三軌供電方式，對相應的電氣牽引系統整體水平要求極高，必須在各個方面滿足一定規范。在電氣牽引系統中，電氣牽引的恒定引力必須始終維持在一定范圍內，通常其恒定牽引力為346KN，自然牽引力則為230.2KN。同
(一)電氣牽引系統
電氣牽引系統是電氣牽引技術得以應用的基礎。由于城市軌道交通車輛采取的是第三軌供電方式，對相應的電氣牽引系統整體水平要求極高，必須在各個方面滿足一定規范。在電氣牽引系統中，電氣牽引的恒定引力必須始終維持在一定范圍內，通常其恒定牽引力為346KN，自然牽引力則為230.2KN。同時軌道交通車輛電氧牽引有著一定的條件限制，基本限制為牽引力應當受車輛載荷變化而有所變化，從而確保不同載荷狀態的車輛始終處于額定牽引狀態，保持軌道交通運輸穩定可靠，防止不同載客峰谷時期出現車輛無法保持額定牽引狀態的情況。另外為了防止電制動力對軌道車輛運行水平造成影響，應當確保電制動性質適宜，能夠有效保障制動的速度。
(二)控制系統
在電氣牽引技術的應用中，控制是最為關鍵的部分，可以說是保障整個城市軌道交通運輸穩定、安全、可靠、高效的關鍵。當下軌道交通車輛電氣牽引的控制是基于計算機控制系統，通過計算機網絡技術、傳感技術等，實現對車輛運行情況的實時監控，同時在控制中心便能通過信息化控制對整個軌道交通系統進行整體、局部控制，同時還能實現自檢自控，最大限度地保障系統穩定運行。在網絡緊密的軌道交通車輛電氣牽引控制系統支持下，對車輛進行綜合管控，能夠確保城市軌道交通運輸情況完全按照預期和規劃實現，并能對其中有悖于規劃和計劃的部分進行調整與改善。
(三)主要元器件
在電氣牽引技術的應用中，有三大元器件至關重要。其一為受電器。在滑觸線上電流通過受電聚傳導至軌道交通車輛，故而受電器是電氣牽引技術應用的基礎和介質，其被安裝在受電支架上受電支架則安裝在軌道交通車輛之上。隨著車輛的運用，受電器上的碳刷在滑觸線內移動，實現不間斷供電，促使車輛穩定運行。受電器容量必須與導線容量相匹配，而且受電器往往有一定的標準規格，這就意味著當用一個受電器容量不足時，可以通過并接兩個受電器的方式增加容量。受電器碳刷是由含銅碳基壓而制成，具有堅韌耐壓、導電性和潤滑性良好的特性，能夠滿足城市軌道交通車輛牽引要求，不過在使用并磨損至一定程度后需要及時進行更換。其二為斷路器。斷路器在軌道交通車輛電氣牽引控制中主要起緊急阻斷作用。斷路器可以降低制動分段的時間，在短時間內實現緊急制動，從而有效保障軌道交通運輸安全，尤其在一些緊急情況中有著巨大應用優勢。其三為接口電器。接口電器的優勢在于匹配自由，能夠實現對軌道交通車輛電氣牽引系統各部分的有效連接，不過在使用過程中一定要確保匹配到位，同時電器質量足夠好。
(四)交流式章引電動機
交流牽引電動機在軌道交通車輛電氣牽引控制中的作用毋庸置疑。隨著現代城市軌道交通運輸規模擴大，運行要求提高，相應的電動機牽引壓力有所增大，必須不斷優化和改善電動機，提升電動機穩定性。當下軌道交通車輛牽引控制中的交流時牽引電機基本上都是以IGBT逆變實現供電，這將有效取代原有電動機中的發熱程序，能夠滿足電氣牽引控制要求。
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